ФКУ «Сибуправтодор»: проекты и достижения

Основной задачей,возложенной на ФКУ«Сибуправтодор», является организация работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог федерального значения в границах Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей. Решая эту задачу,учреждение вносит достойный вклад в социально-экономическое развитие регионов Западной Сибири и организацию бесперебойного транзита народно-хозяйственных грузов через их территорию.

Содержание участков федеральных автомобильных дорог в зоне своей ответственности ФКУ «Сибуправтодор»организует путем заключения государственных контрактов с подрядными организациями. Такие контракты заключаются сроком на пять лет, что позволяет заказчику планировать полный цикл работ по обеспечению нормативного состояния подведомственной сети,а подрядчикам дает дополнительные возможности для технической и технологической модернизации своих производственных мощностей.

Помимо непосредственной организации работ посезонному содержанию автодороги дорожных сооружений,ФКУ «Сибуправтодор» осуществляет оценку транспортно-эксплуатационного состояния дорог на соответствие требованиям нормативных документов и определяет потребности в недостающих или подлежащих замене элементах обустройства. Также управление организует охрану искусственных дорожных сооружений и совместно с органами ГИБДД и МЧС ведет работу по обеспечению безопасности дорожного движения.

С 2002 года начальником ФКУ «Сибуправтодор» работает опытный специалист в области экономики и управления на транспорте доктор транспорта Дмитрий Аманович ТУЛЕЕВ. Это под его руководством и при его непосредственном участии был введен в эксплуатацию Северный обход Новосибирска, позволивший освободить улично-дорожную сеть огромного города от потока большегрузного транзитного транспорта. А в настоящее время ведется строительство Восточного обхода Новосибирска и обхода города Мариинска в Кемеровской области.

Важным событием последних лет стал также ввод в эксплуатацию в Новосибирской области участка федеральной дороги Р254 «Иртыш», которая ранее была двухполосным шоссе, а теперь представляет собой современную четырехполосную автотрассу с разделительным ограждением и новым путепроводом над железнодорожной магистралью.

Но важнейшим достижением ФКУ «Сибуправтодор»под руководством Дмитрия ТУЛЕЕВА по праву можно считать тот факт,что на сегодняшний день уже более 90% общей протяженности подведомственной управлению дорожной сети

В настоящее время ФКУ «Сибуправтодор» осуществляет активное внедрение новых материалов и технологий на сети подведомственных автомобильных дорог, что стало важным шагом в обеспечении бесперебойности и безопасности движения транспорта на федеральных трассах в Западной Сибири. В числе внедренных за последние годы инноваций—технологии холодного ресайклинга и устройства тонкослойных покрытий, активное применение композитных и геосинтетических материалов, износостойких битумо-минеральных смесей. С 2017 года на ряде объектов при устройстве покрытия начали применять сталефибробетон, успешно внедрять технологию бестраншейного ремонта водопропускных труб и использовать новые износостойкие материалы для горизонтальной дорожной разметки. А в рамках развития автоматизированной системы метеорологического обеспечения осуществлена установка метеостанций с видеокамерами, которая позволяет получать в режиме онлайн данные не только о погоде, но и о состоянии дорожного покрытия.

«Взаимодействие руководства ФКУ «Сибуправтодор» как федерального заказчика с подрядчиками не ограничивается рамками конкретных государственных контрактов,— комментирует Дмитрий ТУЛЕЕВ.— Управлением налажена постоянная работа с партнерами, регулярно организуется обмен мнениями и опытом в выработке и реализации проектных решений, внедрении новых технологий и материалов.

Проблемные вопросы, по словам начальника ФКУ,обсуждаются на практических семинарах, оперативных, тематических и итоговых совещаниях с привлечением производителей материалов и техники, представителей науки, независимых экспертов,что позволяет находить наиболее эффективные пути их решения.

Среди крупных проектов, реализуемых ФКУ «Сибуправтодор» в настоящее время, — строительство автомобильной дороги Р256 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией на участке Новосибирск — Линево (Восточный обход Новосибирска). Работы идут в три этапа. В ходе уже реализованного первого этапа сооружены три транспортные развязки и семь мостовых сооружений длиной 1 189 метров. Длина одной только эстакадной части в районе пересечения автодороги с рекой Иней и железнодорожными путями –677 погонных метров. На втором этапе обустраивается участок дороги от пересечения с Северным обходом до выхода на трассу Новосибирск –Ленинск-Кузнецкий протяженностью чуть более 15 километров, в составе которого – девять искусственных сооружений общей протяженностью 1237 метров. Это, в частности, путепроводы на транспортной развязке на примыкании к Северному обходу, через автомобильную дорогу и Транссибирскую магистраль, а также мосты через реки Каменку, Мостовку и Мокрушу. Третий этап общей протяженностью 16 километров включает две транспортные развязки и 11 мостовых сооружений общей протяженностью 2 114,7 метра.

Еще один реализуемый управлением проект — строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р255 «Сибирь» Новосибирск —Кемерово —Красноярск —Иркутск в Юргинском районе Кемеровской области. В результате реконструкции технические параметры участка III технической категории будут доведены до уровня II категории. Кроме того, в целях повышения безопасности движения там идет строительство нового путепровода на пересечении с железнодорожными путями Транссибирской магистрали и двухуровневой транспортной развязки.

По материалам https://sib.rosavtodor.gov.ru